这个结论，就可以解释死者颈部皮肤创口没有明显的生活反应，而气管内又吸入了少量的血液，是有生活反应的矛盾了。因为死者在气管断裂的时候，是活着的，所以可以吸入血液；而被割颈的时候，早已窒息致死。从死者尸体上的种种现象，法医如果抛开所有的影响因素，一定会确定死者并不是死于急性大失血，而是死于机械性窒息。而这一具尸体，能够造成机械性窒息的，只有气管断裂挛缩这一种方式。
董局长认可地点点头，问道：下一个问题，就是什么样的外力可以导致气管在颈部皮肤和肌肉的保护之下被撕裂？
我说：很显然，人类的气管是有弹性的，正常情况下，我们无论怎么仰头、扭头，都是不可能发生撕裂的。无论别人怎么殴打，也都不可能导致气管的撕裂。但是，如果是超过人为力量很多倍的外界因素作用，可就不一定了。
非人力可以形成的损伤，多见于高坠和交通事故。高坠伤会很复杂、更严重，而这个死者的损伤并不复杂严重，所以可以果断排除。那么，他有可能死于交通事故吗？
死者的颈前区皮肤有一大块擦伤，延伸到颌下，不是被直接打击所致，而是受到有平面的钝性物体挤压所致；死者的胸部多根肋骨骨折。这两处损伤，基本确定了我的判断。假如是一辆汽车的轮胎，碾轧上了死者的胸部，并且猛然间向上顶住了他的下巴。这时，肋骨骨折就可以解释了，颈部擦伤也可以解释了。这个瞬间暴力，让死者的头部立即上抬，加上死者反射性的吞咽动作，就可以给气管造成一个非常大的拉扯张力。这个力，超过了气管的弹性极限，就会使气管断裂了。气管断裂后，断口回缩封闭，而且还吸入了血液，自然也就导致了死者的机械性窒息死亡。
可是，这个拉扯力，不仅仅拉扯了气管和食管，而且还拉扯了肌肉和血管啊。大宝说。
是的，但是别忘记了一个道理。我说，血管的弹性和韧性比气管要强，肌肉就更不用说了。所以这个力，只是拉扯断了气管。不然，如果血管断裂，会瞬间在颈部形成巨大血肿，甚至出血死亡，而尸体上，并没有这一个表现。
车祸？董局长的眉间似乎舒展开一些。
我有了这个想法之后，还希望能找到更多支持这个想法的依据。我说，如果事情真的是这样，尸体是被车轮碾轧其胸腹颈面，那么势必会导致死者后背和枕部的衬垫伤。如果道路平整，可能损伤不太明显，但是在肩胛骨下方也一定可以看到挤压伤。如果道路崎岖不平，那么衬垫伤就会非常明显。经过我们对尸体后背的检验，确定这是一段非常凹凸不平的路面。
真的是有衬垫伤？董局长说。
我点点头，说：至此，我基本可以确定我的判断了，而且林涛那边也有发现，支持我的判断。
