“在动力上，该舰配备4台锅炉，2轴2机，最大稳定输出功率65万马力，满载航速超过315节。虽然比航母稍慢，但在绝大多数情况下都不会影响到她的正常作战。同时该舰可搭载1600吨燃油，16节经济巡航时航程为8千海里。”方彦脸上露出自信的笑容，在图纸右下角着重点了点，“由于全舰没有使用到任何表面硬化装甲，同时也没有昂贵复杂的大口径炮塔，她的造价有望降低到3200万马克以下，建造时间也完全能够控制在24个月左右。”
听到最后这句，雷德尔的眼眸终于又亮起了光芒。不同于那些装备6英寸或8英寸主炮的常规巡洋舰，方彦设计的这款轻巡完全没有去追求成本高昂的对舰攻防，这就让她的建造变得大为简单快捷，量产效率只比z型驱逐舰略差。对于当前处在战争膨胀时期的海军来说，这显然是极为有利的一项属性。
“约纳斯，你把垂直防御再增加一些吧？只要达到z型驱逐舰的水平即可，起码不被5英寸级别的高爆炮弹随意击穿。”雷德尔出言提议道。方彦轻轻摇头，脸上神情却是异常坚定。这种没有实战意义，还浪费重量和资源的做法，方彦向来都是坚决反对的，因为他深深明白，德国海军根本没有像美国那样挥霍的资格。
历史上，美国在太平洋战争期间总共建成了9艘亚特兰大级、27艘克利夫兰级、11艘巴尔的摩级共计47艘巡洋舰，总吨位更是高达惊人的54万吨。然而在这当中，只有专为防空设计的前者是发挥出了全部价值。其余38艘巡洋舰，她们的主炮在以航母为主角的舰队交战中都几乎毫无作用，只能朝着陆地滩头一遍遍撒气泄愤。
唯一让美国人庆幸的，便是后面2级巡洋舰的吨位体积都足够大，可以加装更多的高炮来补救。克利夫兰级虽然挂着轻巡的牌照，其标准排水量却高达12万吨，超过了大多数重巡；巴尔的摩级更是145万吨的重量级选手，比德国的欧根亲王号都不遑多让。最后美国人把她们都弄成了刺猬，使之终于能够在防空作战中独当一面，但相比于标排只有6700吨的亚特兰大级防空轻巡，浪费得依然不要太可怕！
事实上，即便是亚特兰大级，在性能指标上也远没有做到肥瘦适度。她的主装甲厚达95毫米，甲板却只有32毫米，这明显就是还残留着与敌方轻型舰艇进行火拼的打算。其装备的2具四联装533毫米鱼雷发射器更是证明了这一点。方彦既然洞悉了所有要素，自然不允许德国海军再走弯路，这次好不容易他拥有对防空轻巡的话语权，便再也不会让步。
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