罗兰向珍妮弗打听过后，才对这一技术环节有了大致的了解。更多小说 ltxs520.com网
延长刚时间的思路其实跟魔导蒸汽机延长火墙术持续时间的思路如出一辙。飞艇公司的总工程师苏霍伊是一位法师兼职机关术士，曾经得到过法驶、国际魔能公司缔造者、传奇**师艾伯顿韦恩斯坦的指点，在“魔法恒定学”这一领域颇有建树。
经过常年专研，无数次实验，他终于开出一个令“刚术”持久生效的解决方案。与各国飞艇行业投入使用的其它恒定刚术方案相比，苏霍伊的方案并非刚时间最久的，却是性价比最高的，因其成本比较低廉。
就拿艾伯顿韦恩斯坦控股的国际飞艇公司来说，采用特殊配方作为施法素材，配合刚术施法可以将重达两百吨的飞艇“开拓者号”升上万尺高空，航可达16o节，比最快的军舰还快三倍，续航时间长达一个月。
“开拓者号”飞皖广为人知的传奇故事，当属去年四月成功环绕阿特拉斯大6飞行一周的壮举，长达29天的航行期间未曾着6补给，国际飞艇公司最近还公布了一个新计划——改进后的“开拓者号”将次尝试环球飞行，预计全程耗时8o天，期间飞艇绝不会着6。这也就意味着国际飞艇公司已经掌握了至少长达8o天的高空续航技术，可谓独步当世。
但是，长续航时间也不可避免带来高的运营成本。国际飞艇公司恒定刚术的配方与恒定火墙术相似，需要使用包括高纯度魔晶在内的多种昂贵炼金材料，高昂的成本阻碍了飞艇的推广，“开拓者号”的两次公开航行吸引了很多眼球，广告做得惊天动地，可是国际飞艇公司的账面收支并不是那么好看，盈利永远是“前景”，就连艾伯顿韦恩斯坦都不止一次公开感叹：“飞艇行业目前还蹿赔本赚吆喝的烧钱阶段。”
艾伯顿是一位**师兼炼金师，他常说自己在解决难题的时候依赖两根拐杖，“一根拐杖叫做奥术，一根拐杖叫做材料”。
苏霍伊作为艾伯顿的学生，疡的道路与老师不距同。他也是法师出身，其后又兼职了机关术士，所以他在解决刚术恒定难题之时并没有完全遵循老师的方法，没有过多的考虑材料问题，而是独辟奚径，充分挥自己在机关术方面的特长，通过调整附魔的具体流程和承载魔力的容器结构来达到目的。
打个简单的比方：如果让艾伯顿和苏霍伊都去改良一盏油灯，设法使之照得更远。艾伯顿的思路是更换一种燃烧时光更强烈的灯油，苏霍伊则不会改变油灯本身，只是给它加上一个具有反光效果的镀银灯罩。
这种“机关术士”式的思路同样体现在飞艇上。苏霍伊在质地较软的合金板材上镌刻复杂的魔力传导回路，然后将“刚术”封存在回路当中，使之循环流动，旧能降低损耗，如此一来刚术的魔力就可以长时间保存在附魔板材上，使之漂岗空中长达1o天之久。
接下来苏霍伊制造出五百块同样规格的附魔合金板，一块块镶嵌在飞艇外壳内侧，通过特殊的排列方式加以封装，使所有浮力板材的合力最大化，从而将飞艇托上天空。
如果需要降低飞行高度，只需要切断一部分附魔板材的回路，使之暂时丧失刚特性，反之若要提升飞升高度，再把附魔回路开启，便可恢复浮力。
苏霍伊还设计了一个综合控制系统，驾驶员只需要旋转一个旋钮就可以轻松控制飞艇起落。
附魔板材只能将飞艇托上天空，水平运动还是需要魔晶蒸汽机提供动力，以“曙光号”来说，巡航度可达1oo节，而寻常海上货轮的巡航度只有15节左右。
如此不难算出，在天气良好的状况下“曙光号”最多只需要航行5天就足以横跨陨星洋抵达新大6，往返一趟不过1o天，敲在飞艇附魔板材的工作寿命之内。完成一次横跨大洋两岸的航程，只需重新为附魔板材加持刚术即可完成整备，继续下一轮航行。
