刚才他过弯减速，其实并不仅仅是因为不熟悉左手换挡。剧烈转弯时右手操控方向盘其实更不熟悉，不过在跑了两个弯道之后。倒是渐渐变得舒服多了。
毕竟左右手都是老婆，大老婆二老婆都是好老婆。
平时撸管……哦不，平时吃饭打dota做什么都是右手用得多，适应方向盘的感觉并不难。
扭头看了下后视镜，那辆可怜的evo又被人超了，599还死死咬在自己后面蠢蠢欲动，第四辆变成了一辆改装过的蓝色兰博盖拉罗，说是lp560，马力至少也该在700左右。
不过到目前为止，陈光的入弯速度都控制在一百以下，的确保守。
半山赛道难度与凤泉山赛道差不离多少，弯道也是又急又陡，但这并不能难道他。
前面又要入弯了，陈光稍稍起身，扭了扭肩膀，盘算了一下时间，再熟悉八个弯道吧。
没记错的话，八个弯道之后就是一个连环的z字形弯道，就在那里结束这场无趣的游戏吧。
比赛从刚开始的白热化争夺，到现在又是渐渐进入了平稳期。
599里面的金发小哥也是有点坑，车虽然不错，但技术似乎稍微有点不过硬，刚开局时陈光强压他的那一下，似乎也把他吓到了。
后面他几次入弯都过于保守，居然给乌达尔这个开着500马力的印度小哥反超了一次。
这是属于弯道的飘移竞速赛，强横的马力也只能在直道上创造稍许优势而已。
在漫长的十八公里赛程中，平均每两百米就有一个弯道，全程大大小小近百个弯道。
真正决定胜负的，还是驾驭弯道的艺术。
掌控弯道者，掌控比赛！
或许，在争夺到白热化时，在直道里也可能出现搏命的变向，但在实力差距相对较为悬殊的第一轮里很难出现这种状况。
或许到了第二轮，等600马力以下的陪跑党基本送了菜，大家水平和车辆性能都无限接近的时候，这种状况才会真的出现。
当然了，这肯定不包括陈光所在的分组。
既然别人肉眼都能看得出来他在飞速的适应变强，鲁菲心头大石倒是落下了。
当初车神培训班开班时，她也听钟柏说过，陈光当时都完全不适应跑车的性能，又是第一次开跑车跑凤泉山赛道，前半段基本在玩儿，后半段才真正发力，结果就跑出个平均时速一百三十八的恐怖水平出来，现在和当日的情况也差不离八九十。
果然！
在老老实实的跟在迈凯伦675后面过了七个弯道之后，快要进入z字弯时，陈光终于动手了！
这时候光老爷也有点蛋疼，“老夫记错了！只有七个弯而已！嘛，不要在意那些细节，毕竟只看了一次地图而已嘛！”
迈凯伦的车手还是按照熟悉的节奏推进着，他觉得自己今天状态不错，运气也挺好，从一开始就抢占了首位，看样子能把这优势一直保持到结束。
哦，前面就是第一个稍稍恐怖的z字弯？
没有关系，我已经至少跑过这里不下五十次了。
他自信一笑，松开油门，轻点刹车，准备入弯，将入弯速度控制在九十二码，这是最完美的飘移速度，让后面的年轻人们好好学学什么叫完美飘移。
然后他就被超车了！
哑光gtr的尾灯拖曳出一抹刺眼的红线，从他旁边划过
“这家伙疯了吗！这起码是一百一十码！他会飞出去的！”
不但是他，站在巨幕前面的四万多人，同时一片哗然。
这家伙的刹车是坏了吧？
这是要死了吧？
可怜的家伙！
“不好！三号车手的车辆失控了！如果以这个速度入弯，肯定会冲出赛道或者撞上护栏！”
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