“当然有关系！”
沙贝打了个响指：“请跟我来，今天我们要玩个好玩的游戏——车辆碰撞测试！”
买新车时，广告里通常都会说这辆车NCAP碰撞拿了几颗星，车有多么安全，这也是极佳的卖点之一。
沙贝道：“CRC因为路况的复杂性，让我们几人确实心生胆颤，我们不是专业车手，所以只能将目光投向赛道上的CTCC。那么房车速度锦标赛，在安全性上究竟如何呢？平均时速保持在100公里/小时的CTCC，真有那么安全吗？今天，团队正好接到一个有趣的课题，顺便一起验证。”
这个有趣的课题，是关于防滚架的流言。
在三个月前，苏杭那边出现了一起非法飙车案件，造成了比较恶劣的社会影响，几个富二代开着跑车，深夜在大街上飙车，因为经过隧道时速度太快而撞在一起，最中间的R8和野马跑车翻滚了几圈，最终撞在隧道墙壁停下来，开野马的家伙当场死亡，开R8的轻伤。
后来社会上流传一种说法，说R8的车架防滚效果比野马要好，然后市面上出现了一种简易防滚架出售，价格1万到10万元不等，自称拆装简单，不影响车辆年检，不影响内饰，让不少对车辆安全性有要求的顾客纷纷慷慨解囊。
防滚架是一组焊接死的钢架，一般用在专业赛车上，因为对焊接要求特别高，以及重量限制，所以常常把赛车内部改的乱七八糟，拆掉后排，拆掉塑料件，焊接车身三大件上，这也是一般家轿用户无法承受的。
但简易防滚架似乎解决了美观与安全性的冲突，消费者为了安全纷纷购买，有些自认为安装有防滚架会更安全，导致平常就爱开快车的这些消费者反而开的更快，更具有隐患。
就是要证实真伪，所以有了今天这一期的初衷。
这时候，沙贝高声喊道：“来人，把‘黄博’带上来！”
