虽说宁雷强调加油机只是短暂借用，试用后当即归还，这种大忽悠的说辞美国人哪能相信。
南沙一战，共和国那架老爷车似的运八加油机立下了大功，无论海、空军都对加油机巨大的战术作用有了深刻的认知。
除了海军另行增订运八加油机之外，共和国空军甚至在自家确定入手f14战斗机之前，就向西飞下了两架运八加油机的订单。
可惜，西飞生产的运八加油机只是解决了共和国海、空力量放大器的有、无问题，性能什么的基本就是辛酸泪。
若是美国人相信了宁雷的鬼话，主动送加油机上门，怕是共和国第一时间就会把加油机还原成零件。
这种明显的大坑美国人哪会跳下去，一段无比频繁的讨价还价之后，终于研究出了一个双方基本满意的折中计划。
宁雷赴美参加老虎会的航路被规划成两段，宁雷将驾驶f14战斗机从共和国的北平南苑基地起飞，经渤海、黄海、东海、日本海之后进入日本领空，最终降落在驻日美军——美军海军陆战队的普天间机场。
至此，宁雷的第一段航路结束。
经过短暂的检修加油之后，美国太平洋舰队下属的独立号航母战斗群，将起飞三架f14a+战斗机，加上宁雷的座机f14a组成编队从普天间基地从新起飞，横跨太平洋直飞美国西海岸。
不过重新编队起飞后，宁雷和一同赴美的乔鹏飞将分别担任f14a和f14a+的雷达官，编队的飞行员都将由独立号航母战斗群的舰载机飞行员担任.
f14编队将在关岛、夏威夷、和夏威夷以东洋面进行三次空中加油，预计整个航程超过13个小时。
最终于美国当地时间下午四时左右，抵达位于美国西海岸的加州勒莫尔海军基地。
当然美国人也提供其他选择，譬如在汉城结束宁雷亲自驾机的第一段航路，进而完成换乘。
对于宁雷来说，汉城那地方自家老子曾经光明正大的打进去过，属于已经溜达过的地方，哪有亲自驾机降落在日本本土来得爽快。
没有任何考虑，宁雷直接选择在冲绳普天间基地换乘。
这个最实际的困难解决掉之后，宁雷赴美参加老虎会已是一片坦途，结果在唐婉的倾力推动下，终于赶在火山爆炸前把宁雷送出了共和国。
当然，不论在八十年代还是九十年代，或者进入了全新的二十一世纪，这种事情上作为名义上的地主——日本基本是没什么发言权的。
共和**方向来不比共和国的外交部，所谓中日友好在共和**方的字典里根本就是不存在，这种以军方为主导的谈判中，日本政府这个名词甚至连出现的机会都没有。
对于共和**方来说，算是刻意的忽视，对于驻日美军来说，只要美利坚利益所在，日本政府不过是个……呵呵。
这种提气的事情，虽然限于那位好读书不求甚解，倾力推行中日友好的某人，不能大肆宣传，不过依旧在知情的小圈子里激起了很大的波澜。
最起码宁建中就极为少有的特意把宁雷召回家中喝上几杯。
看着唐婉露出了几分婚前小女孩般的崇拜神色，宁雷心有所感，抬手理了理妻子鬓边的发丝，凝声说道：“我倒希望有一天，能靠着我们自己的力量，堂堂正正的驾机降落在东京成田。”(未完待续。。)
