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“轰！轰！”原本平静如画的洪泽湖被一阵突如其来的炮击声给打破了。
几艘来不及逃走的漕船被逼无奈之下停靠在湖面上，等待东岸海军炮艇前来接收。他们一般都是前些时日藏在一些小河港汊内的船只，在东岸海军炮艇封锁运河、黄河、淮河入湖口后，这些船只就成了瓮中之鳖，不知道往哪里逃才好。
而在大量鲁王水师战船经黄河拉纤进入清江浦镇集结，然后分批经港闸进入洪泽湖湖面巡逻后，这些藏起来的漕船就更坐不住了，纷纷从隐匿地逃了出来，妄图突破封锁窜入骆马湖一带，逃回清军控制区（其实他们不知道宿迁县已被北路军攻取，往徐州方向逃窜的道路也已断绝），只可惜东岸海军早就盯着他们呢，再加上首批进入洪泽湖的百艘鲁王水师战船，这些漕船的命运基本上已经注定了。
这些在5月份陆陆续续捕获的漕船——同样也包括很多私人拥有的商船——加起来已经超过了一千艘，再算上清江浦镇内停留的三千多艘漕船以及清江造船厂内尚未移交的新船，目前掌握在东岸人手里的内河漕船已超过了5500艘，如何处理已成了一个大难题。这些船既不能航海，在内河航行的话局限又大，真的是很令人头疼的事，说不得，在撤退的时候得烧掉一部分，剩下的移交给顺军。
而且，在清江浦造船厂内的工匠被全数迁走到东岸定居后，这座全国最大的船厂（大明沿海的一些船厂早就凋零，造船不但产能少，吨位也小，完全不成气候）从厂房到设备将被全部烧毁，届时中国的造船能力倒退个五十年也是很寻常的事情——虽然他们这二百多年来一直没什么进步。
可以想象的是，当船厂被毁、工匠被迁走、整个淮安府又成了前线之地的时候，南北漕运将会事实上停摆。虽然此时北方的满清朝廷对漕运的依赖尚不如后世康乾盛世时那般迫切，但一样是非常难受的了，战争潜力无疑再受打击，今后何去何从真的很难说。
对了，这次东岸人虏获了这么多漕船，其上装载的货物计算起来也是一个极大的数目了，计有米麦48万石（这个数目老实说远低于东岸人的预期，因为明末时苏州一个大地主一年就能收百万石粮食）、营造宫室的优质木材（多来自四川、湖广和江西）二万根，至于说丝绢布帛、瓷器茶叶、珍玩玉器（多是私人夹带）、书籍古物、盐糖酱醋等货物，就更是没法统计了，总之价值不下三百六十万元——就这还是按照东岸人偏低的收购价来估算的呢。
这些货物中，除了木材、盐之类的商品对东岸人来说属于低价值商品之外，其他的都用处极大，对于长期安置数十万移民所需的支出来说无疑是一个重要的补充。尤其是前后获得的百多万石粮食，如果再补充些咸鱼、腌肉以及杂粮的话，足以让三十万清江浦人生活两年了——当然事实上限于运力及消化能力等方面的因素，华夏东岸共和国是无论如何也无法在两年内运输并安置这三十万人的（更何况东岸人最终掳走的人口很可能远远不止三十万），这些人必须要分好几年才能运走，故这批粮食对于他们度过这段等待期极为重要。
要知道，虽然这些年东岸人治下的登莱（主要是登州府，莱州府起码一半州县荒废着）、宁波两地比较“安定祥和”，人口繁衍速度超过明清一般水准，农业和商业发展都较为迅速，但毕竟两地人口加起来也不过一百余万（其中宁波接近70万，登州不足50万，莱州控制在东岸手里的人口不足10万），粮食纵有富余也极为有限，对于供养人数在30-50万之间的新增移民来说几乎是不可能的。而且，即便东岸人再想办法向朝鲜、荷兰进口粮食，却也多有不便，数量和供货周期也不能保证，故在清江浦截获的这百万石漕粮就其意义来说绝对是无法估量的。
“漕粮和人口的转运工作几乎是同时进行的。”洪泽湖湖面上，海军上尉刘伏波朝陆军中尉孙武说道：“五千多艘漕船已大多集中到了清江闸以东，开始全力转运物资和人员。这些平底漕船将顺着黄河河道一路下行至云梯关码头处，然后将物资堆放在码头上，等待海军的大船运回登州（部分运至宁波）。现在云梯关留守的顺军已经开始抓丁修建临时仓库和码头了，我没去过那里，但听人说云梯关码头根本停不下，等待卸货的漕船甚至绵延到了上游的羊寨乡。云梯关内外成了一个大货场，数千名水手、上万名夫子以及数千名军士挤作一团，混乱无比。说个玩笑话，这个时候清军若是能组织数千精锐强渡黄河攻过去的话，云梯关搞不好就会炸营，千多艘漕船、数万人的性命以及无数钱粮将瞬间化为飞灰……”
