“没有移民也有些麻烦啊，那些阿劳坎人怎么办？原先定好的计划是，不断移入更多的东岸人，将这片土地上的阿劳坎人稀释、冲淡，可现在没了移民来源，怎么处理阿劳坎人呢？要知道，阿劳坎尼亚王国经过多年搜罗人口，目前已经超过2.5万人了，其中只有四千多是明人，这要怎么解决？”有人提出疑义，说道：“我听说小维森特最近病重不起，他的几个孩子们也还都年幼，要不干脆一不做二不休废掉他这个鸟国，将其与东岸合并，大不了我们优待其家人好了，多给些钱物，再赐一些美宅，让他们几辈子都生活无忧，这样阻力就应该不会太大了。”
“这是个思路，但就怕那帮阿劳坎人不愿意啊，这事得做好万全准备，护路队目前才几百兵丁，能不能够镇压住可能出现的状况？这都是个问题，搞不好还得雇佣一些高乔人参与这种行动，另外民兵也要动员起来一些，以防万一。当然了，如果真的到了用武力强行合并的阶段，那么就干脆做到底，将阿劳坎尼亚王国境内的阿劳坎人分散安置到南非等地区，这样基本就后顾无忧了，我们也能更快地消化这片新得之地。”
其实，随着西班牙人在事实上将南纬42度以南的土地交给东岸管理，阿劳坎尼亚王国这个当初旨在拉拢智利土著共抗西班牙的产物，其地位就显得越来越尴尬了。特别是随着最近六七年东西双方的关系的全面转暖，走私贸易大行其道的时候，阿劳坎人几次三番违抗东岸意志对西班牙人发动越境袭击，这个国家的存在越来越显出其负面效应，南铁公司内部渐渐浮现出了废掉这个王国、一劳永逸的呼声东岸已经基本灭绝了境内的查鲁亚人，克兰迪人也人数锐减、元气大伤，瓜拉尼人就更不用说了，如果阿劳坎人一意孤行、持续对抗的话，那么这个印第安民族消失在世界民族之林一点也不用感到惊讶，毕竟他们经过多年打击后只有不到二十万人且还分散在东西两国境内，真要动手消灭也是不难的。
东岸人对人数加起来只有一万余的火地岛原住民（奥纳人等部族，极端耐寒，妇女很多冬季都光着身子，身材高大）没什么戒心，对人数更是只有大几千的巴塔哥尼人（身材普遍在2米以上）更没什么担心，但对有二十万人口的阿劳坎人就很难容忍了，毕竟这是有成长为大部族的潜力的民族，消化极为困难。既如此，那么还不如仿克兰迪、瓜拉尼旧例，将他们全部迁走算了，省得以后给子孙后代留下麻烦。
当然了，合并阿劳坎尼亚王国不是什么小事，甚至就连南铁公司都未必有足够的权力来干这些做。这事，最终还是得执委会点头，南铁公司顶多当个最终执行者罢了。不过呢，从长远来看，这个所谓的阿劳坎尼亚王国的未来绝对不被任何人看好，如果小维森特等人脑子还清醒的话，那么立刻主动上表内附，请求与东岸上国合并，然后自愿放下一切权力，在东岸本土当个富家翁，大抵是没有问题的。而且，如果他真的这样做了的话，那么执委会非但不会加害于他，相反还会赐予大量财物，荣宠有加，算是他最好的归宿了。
中午的会餐就在这样的闲聊中很快过去了，下午的时候，陈科等人向刘昂致谢并告辞，接下来他将去调查一下附近的渔业生产状况阿劳坎城有一个中型海产品加工厂，隶属于南铁公司，专门加工北边捕来的渔获（主要是竹荚鱼及少量鲑鱼），以及附近河湖里捕来的鳟鱼；此外这里还有一个大型地下冰窖，同样由南铁公司经营，冰窖内储存在大量冬天切割好的冰块，同时还有备用的大型乙醚冷冻机，能够一次性储存六千吨以上的海产品，且如有必要的话，这个大型冰窖还能进一步扩容，以容纳更多的渔获。
接下来的三天时间内，陈科就一直蹲在阿劳坎港，直到获得了大量第一手的南铁渔业生产的资料后，这才堪堪结束了在这边的考察，打算乘坐一艘船只前往更北边的庆丰、蒙氏、蓝鲸等几个港口，毕竟这几处地方才是渔业生产的第一线，他是无论如何也要到达现场仔细考察考察的。
9月19日，一艘停泊在港内的船只维修完毕，打算北上往奇洛埃岛输送一批物资，中途会经过上述几个深处鲑鱼群岛（及乔恩斯群岛）中的小港口，因此陈科等人果断请求随船同行，并获得了船长的准许。只不过他们的运气实在比较糟糕，从9月19日到日，一连四天海面上都是阴云密布、狂风大作，即便是在相对平静的阿劳坎湾内，风浪也不由自主地大了起来，这让所有船只都不得不困在港内，静待风浪过去。
9月24日，困扰了大伙好几天的恶劣天气终于过去了。陈科等人麻利地登上了这艘满载建筑材料、燃煤、粮食、金属工具、牲畜和武器弹药的船只，缓缓离开了阿劳坎港，向鲑鱼群岛北部海域驶去。(未完待续……)
