如果是以前的角田，那个不太注重飞行员生命的角田，在放飞攻击群后就会马上命令舰队转向逃逸，但经堀悌吉反复教育，他开始明白一个道理，军舰能反复造现在本国船台上还堆着6-7艘云龙级或轴心级，明年全部可完工，接下去还会接二连三地开工造军舰，再不够还能从欧洲买，据说欧洲在轴心级图纸最终定稿后一口气开工了9艘，这还不包括英国人的产量，如果等不列颠开工，一年至少可造14艘以上轴心级。龙腾小说网 Ltxsfb.com 到时候如果船不够问德国买就是，这次油轮不就靠了欧洲？
但优秀飞行员可不那么容易获得，特别是能够飞夜攻的飞行员，全是辛苦栽培、大浪淘沙积淀下来的精英，不然美国人为什么机组换油轮换不动了？不就是因为损失不起机组么？这次进攻因为堀悌吉的提醒，有马正文布置了先飞加拿大，再从加拿大往南打的路线，出击距离超过750公里，回来时还要至少再飞650公里，一来一去就是1400公里，再加在波音厂区上空滞留轰炸的时间，卡在650公里距离上已比较紧张，甚至担心可能还不够。
所以有马正文建议军舰干脆停在原地，等进攻成功、关卫中佐确信油料足够返航才开始撤退，否则如飞机油料不充足，舰队还准备再往前行驶50公里左右去接应。唯一例外的是护航航母神鹰号，因该舰速度最慢，只承担舰队防空任务，同时为避免跑路时拖累舰队，干脆先安排提前跑50公里。
一切筹划妥当后，角田舰队才拍发电报通知堀悌吉和冢原：二航战奇袭波音工厂成功！
奇袭的确很成功，角田以区区16架飞机的损失，将波音产区核心地带的建筑物和设备炸毁了70%以上，同时还炸毁了生产出来不久、尚未投入使用的184架b-29，光是这批飞机价值就超过1亿美元。另外还连带造成了波音工厂、国民警卫队、飞机机组等1200多人伤亡不少是互相踩踏中导致，一部分因为沾染燃烧弹弹液而被烧死，里面还包括60多名十分重要的生产线工程师。唯一让美国人庆幸的是，由于袭击发生在凌晨，研发部门专家几乎都在休息而幸免于难。
波音生产基地的损失站在日本方面看来是挺严重的，如果三菱公司遭遇这种程度的轰炸，那估计整个大本营都要炸锅了。但对美国这种真正发达的国家来说，效果却只有一般。美国当初对德国的战略空袭同样如此，看似炸得千疮百孔一片废墟，没过多久就修复如常。波音公司的破坏根据初步估计只需6周就能实现生产线完全恢复，但因人员和设备等缘故，恢复到全速生产能力大约是12-14周，整体影响飞机产能约4000余架。
听到损失不算太大后，阿诺德才放下心来，4000多架飞机产能目前只能压给其他工厂，前不久刚作出决定，多型号并存的飞机生产线要压缩生产、调整结构，这次正好也是一个重要的机会。
“凌晨时分西雅图波音工厂遭遇了袭击，目前陆航已重创了这支舰队？阿诺德将军希望我们去截击，但斯普鲁恩斯表示不同意？”下午1点左右，带领tf50舰队准备接应运输部队的哈尔西收到了华盛顿转来的电报，顿时疑惑起来：日本人莫名其妙去打西雅图干什么？
“不是说炸了波音么？他们大概以为炸了波音我们便造不出飞机了。”
听完麦凯恩的解释，哈尔西忍不住哑然失笑：别说波音公司不可能就这么被炸平，就算被炸平，也不可能瘫痪重型轰炸机生产能力，美利坚飞机厂可是遍布全国，倒是西雅图的船厂是西海岸仅有的三个能建造护航航母和自由轮的船厂之一，他认为就目前这情况，比飞机厂还重要些
