双品牌经营，技术上十分相似，据说研究中心都是几家企业在一起合资的。
那些汽车企业这不是也从合资车上学到了技术，然后在国内生产销售的汽车，都挂上了他们自己的品牌，合资品牌用来出口，这样就能保证最大的利润，被国资这些车企赚到了，合资方反而赚不到什么钱。
你说技术相同？肯定不一样，稍微改动一点点，不就是新产品了么。合资方拿来合资的技术，本身就不是特别好的，华夏那些车企的技术人员将技术升级了，生产出更好的汽车，当然更受市扯迎。
按照市场此时的增长率来看，今年华夏市场的汽车销量，恐怕能够突破九百万台。即使达不到，相差也不会太多。
其中乘用车市场，增长最大。
华夏的经济这几年增速非常快，像华夏这种gdp总量，还能敝如此高的增速，确实非常难。
世界上其他国家不止一次唱衰华夏经济，但是每一次，华夏都用事实狠狠的一耳光甩回去了。
经济形势好，人们收入变高，加上入世之后，华夏又对汽车产业做了一些调整，刺激了汽车的销售。
就说十年前，桑塔纳一辆要十七八万，还是让许多人羡慕的好车。但是现在呢，十万块不到，就是一款低档的家用轿车。
自从松江的蝎灵出口欧洲以后，华夏的奥拓也再一次被振兴，他们发现这种廉价的形车，还真有市场啊。
其实仔细研究后才发现，蝎灵的技术并没有多么的先进，只是外观好看，释又便宜而已。
奥拓请了风雨设计的工业设计师，为他们设计了一些新颖的外观之后，销量也提升起来，利润自然也有了。
国产汽车，此时一片的欣欣向荣。
甚至欧美那边还有一种说法，华夏将会在两年内，超过米国市场，成为汽车行业世界产销量第一的国家。
在十年前，华夏汽车整体的产销量，还比不上国外一家大型车企呢。这种增速，当初没有人能想到。
今年不只是国内市场爆发，加上连续收购了三个欧洲大汽车品牌后，华夏汽车在欧洲的份额也急剧攀升，甚至在北美也提升了不少。
而原本欧美汽车在华夏独孤求败的跑车市场，如今也受到了挑战。
当初只有松江牌的跑车还不错，但也仅仅只能说是不错而已，提速什么的跟欧美那边没法比，倒是在外观和内饰等方面做的极佳。
但是许多人买跑车，就是为了那个速度感啊。
这回好了，婕豹并入到冰城机械制造集团旗下后，华夏终于有一个拿得出手的跑车品牌，并且还包含了非郴错的技术。
结合松江汽车原有的技术，马上就推出了一款新的婕豹跑车，完全是华夏国产的婕豹跑车。
华夏的汽车企业，已经到了世界汽车行业不得不重视的时代了！
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