“我也很怀疑他是如何解决这一切的。”王文道：“但我发现他在金矿场里很吃得开，没有人敢不给他面子，即便是各塔。”
赖闻一听就笑了：“还有这种人才？”
“是的。”王文又道：“而且就连您送各塔的汽车，现在也是这个人开着。”
g级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。
粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，让人一眼看过去就有一种信任感，这车一定是抗造。
徐云看到这辆车的时候心里就有数了，什么人来了不用多说。
在面对越野路况时，这车配备的手动机械差速锁，还有电子限滑差速器，带越野减速比的变速箱，空气减震器，4ets四轮驱动电子牵引系统使它拥有了无与伦比的通过性能！
与此同时，它的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到接近三吨的车身，绝对保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。
有人做过一个实验：让g65从坡度为75度的长坡上翻滚而下，在坡底的g65几乎没有什么变形，里面的假人没有任何致命伤害。
另外它的牵引力甚至可以和装载机相抗衡，几乎达到恐怖的境地！
这车在非洲那绝对是畅通无阻啊，徐云突然觉得自己这几天开着还不错的路虎卫士有些黯然失色了呢。
如果一定要找一辆比这车还来劲的越野，恐怕就只有拉脱维亚汽车公司dartz与俄罗斯kombat公司联合制造的防弹系列越野车了。
那玩意应该是叫达兹普鲁姆布朗，车身装甲厚达七厘米呢，可抵御枪击的子弹攻击，至少ak47是打不穿，那车有四吨沉，8.0排量v8增压柴油发动机，但马力和扭矩却仍然不如g65。这玩意买点是奢华。
针对土豪的玩意都有黄金版的，都镶嵌宝石。
所以在理论上奔驰g65仍然是非常无敌的，至少徐云觉得这车几乎可以说是越野车的一个极致了。
没等他欣赏太久这辆豪车，面瘫男的陆地巡洋舰也出现了，面瘫男下车之后，g65里的中年人也和助理一起走下了汽车。
徐云知道，他等了一周多的正主儿终于算是出现了，看样子自己的进展还是非常顺利的。
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