莫少坤正在酒店看着苏君博传真过来的几份资料。
如今sq基本已经走上了正轨，苏君博很好的履行着一个职业经理人的职责。
对于莫少坤当初给他定下的那几家高科技企业，苏君博一直都在关注，寻找着参股的机会。
除此之外他更多的时间都是在寻找其他商机，此刻莫少坤面前的这几份资料便是苏君博最新汇总，其中有一家倭国企业一家欧洲企业还有一家美国的钢铁制造企业。
将手中的资料放在桌上，莫少坤靠在椅背上伸了个懒腰，随后燃一根香烟默默的抽着。
脑海中却在思考着这三家企业是否有投资的价值。
如今sq的资金不多，任何一笔投资都需要达到利益最大化。
上次在海岛上发现的黄金和珠宝、古董已经运回了国内，听舅舅说京都那边正组织了一批专家在详细统计，预计要到年后才能拿到属于他的那一份。
原本舅舅也曾表示莫少坤也可以派人去参与统计，但是他拒绝了，要是他真这么做了那未免给人一种不信任的感觉。
这样一来sq的资金就更紧张了，目前星期天和华美将所有闲置资金都拿去支援星云房地产了，想要从他们那里抽调资金显然也不太可能。
一时间莫少坤心中不得不感叹钱不够花啊，如果要是让旁人得知他坐拥这么多资产却还在为钱而发愁，真不知道会有什么感觉。
思考片刻，莫少坤拿起笔在那家美国的钢铁企业上打了个叉，虽然现如今钢铁确实是很赚钱的行业，可是和另外两家企业相比莫少坤显然对它兴趣不大。
这两家欧洲企业一家是倭国著名汽车品牌日产旗下的变速器生产本部，另一家是法国的一家船舶制造公司。
法国的这家船舶制造公司现在虽然主要生产民用商船，但是这家公司却是从法国最大的军用船舶公司分离出来的，如果能入股他们那么没准还能得到一些有用的军用船舶科技。
而日产旗下的变速器生产本部也同样对他很有吸引力。
在莫少坤的记忆中，日产旗下的变速器分部与1999年从日产集团分离成为一家由日产控股的独立公司，取名为捷特科。
这家名为捷特科的变速器生产企业是继德国的zf和丰田旗下的爱信之后全球第三大变速器生产商，甚至一度在业内排名第二。
根据苏君博的资料显示，如今倭国糟糕的经济环境也影响到了倭国的支柱产业——汽车制造业。
要维持变速器分部的运作那需要大笔的资金，光是每年的研发经费就不是一个小数字，日产高层觉得想喝牛奶不一定要自己养牛，因此他们决定出售旗下的变速器分部。
虽然这样一来以后的变速器技术就得依仗别人，但是在日产看来这显然不是什么大事，全球有很多知名的车企都没有自己的变速器生产研发公司，但人家不一样活得好好的？
毕竟单纯的采购变速器远比自己研发要省时省力省钱的多。
可是日产叫卖了许久都没有任何厂商对他们的变速器分部感兴趣，直到99年日产见没人愿意买那他们索性也就不卖了，直接将变速器分部从集团中独立出去，让他们自负盈亏，是死是活就看他们自己的命了。
谁承想这个决定却是阴差阳错的培养出了世界第三大变速器生产商！
独立出去后的捷特科不仅在短时间内扭亏为盈，并且在后来还成为了日产很重要的一个盈利来源。
